温州年内取消路面停车位1916个 市民你怎么看?

来源:互联网新闻 时间:2020-04-30 20:08

附二医附近一交通协警拿着一叠名片,上面印有附近各个停车场的信息。

很快,在市区学院路就很难找到路边停车位了。

这几个免费停车位8月份就要取消了。 

新闻背景:日前,温州市交警部门召开媒体通气会通告:从下月初开始,市区学院路(飞霞南路路口至府东路路口)将全线取消路面停车位。此外,年内还将逐步取消市区雪山路、勤奋路、兴海路、瓯江路、温瑞大道、娄东大街、六虹桥路、广化桥路、温州大道等主干道的1916个路面停车位。

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车停哪儿是个问题

再过半个月,市区学院路上的路面停车位就要全部取消,对此老百姓怎么看?这两天,记者采访了14位市民,其中5位认为此举可以在一定程度上缓解交通拥堵问题,另9位则持相反态度。他们还有同一个疑问:“以后,这条路上的车子停哪儿?”

取消停车位,

真的能更通畅?

召先生正在学院西路等人,对于取消停车位解决学院路拥堵问题,他感到有些不解:“堵的是医院前面那一段,关这一段(民航路路口—车站大道路口)什么事?”

在学院中路某餐厅吃午饭的林先生,接受采访时更是激动:“这么宽的路,差这一条道?

车位不易找,

附近住户很无奈

住在学院路人才大厦附近的林女士表示,这里的小区车位普遍不足,很多住户只好把车停在学院中路,其中不少人还办了咪表的月卡。“谁不想把车子停在车库里?把车停在距离小区蛮远的学院中路也是无奈之举。如果连这里都不让停了,难道让我把车扛回家?”林女士无奈地说。

客人停车不便,

生意肯定受影响

某美发店店长谢女士表示,许多客人都是开车来理发,如果取消掉停车位,将对自己的生意造成很大的影响。

学院中路某服装店营业员张小姐称,自己不开车,没什么影响,但是学院中路有很多店铺,店主和顾客今后会犯愁了。“学院中路不比学院西路,本来就不是很堵,取消掉停车位也不会畅通很多,非要一整条街全都取消吗?”

取消的同时,

也要考虑需求

温州医科大学的保安王先生则表示,取消掉停车位也是好事。“反正车这么多,本来就停不下,很多车还会堵在出入口。”正说着,王先生劝走了一辆挡住救护车通道的出租车,“取消掉停车位,肯定会更通畅的。”

蒲鞋市小学旁的咪表停车位管理人员周先生称,取消掉停车位肯定让市民不方便,但要想市容市貌更好,就要做出牺牲。

带孩子在温州医科大学附属眼视光医院看病的毛先生说,自己不住在市区,基本上都是开车带孩子来看病。如果取消了停车位,也没法改用其他的交通方式,将来看病会很麻烦。毛先生的妻子说:“要取消停车位,总要先在附近建个停车场吧?也要好好考虑市民的停车需求啊!”

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能否治堵有待检验

王莉莉郭云豪

42万和18万,这是目前市区机动车保有量和现有停车位数量,缺口之大,不言而喻。因此,日前公布的年内取消10%路面停车位的消息,自然引起了市民的强烈关注和热烈讨论。

突然取消,

是否有些操之过急?

周科召,浙江蓝汇律师事务所合伙人

治理乱停车,应该科学规划、合理布局,尽量为车主提供方便。取消路面停车位的措施,本是还路于民的好事,但事先没有任何消息,马上就要取消停车位总量的10%,是否有些操之过急?

据知,温州市区停车位缺口达20多万个,在这种情况下,和其他城市同步取消路面停车位,是否经过调查论证?是否征求过市民的相关意见?是否经过科学规划?

此外,法律法规政策应注重稳定性,感觉这次的政策出台有点随意。希望交警能够在被取消的停车位上制作醒目标志,提醒车主。

网友声音

泥蛋蛋12:要解决城市拥堵问题,逐步减少路内停车,以适应迅猛增长的机动车通行需求。但是,首先要让大家的车子有地方可停,才有可能真正还路于民呀,总不能让司机提着汽车上高楼吧。

疏影横斜水清浅sy:市区九山路才最应该禁停!

是真没车位,

还是不肯多走几步?

阿明,有车却选择公交出行的上班族

不管是作为车主还是路人,我基本上还是支持取消路面停车位的做法的。在现有条件下,停车难和行车难肯定无法两全,这个措施起码能在一定程度上保障道路畅通。

很多车主会觉得,以后开车没地方停。其实以我的经验,车位找找总是有的,市区很多车库都有大量空位,只是大家有时候太贪图方便了,都想停在最近的地方。

网友声音

穷游ing:收费的地方还是很好找的。比如,中信银行门口用白金卡可以免费停3个小时。

尊重行人权益,

真正实现非机隔离

小宏,银行职员,平时多以步行或骑电动车上班

我们这些平时都靠“11路”的人最关注的是,停车位取消之后的道路能不能真正实现非机分离?

我家住在市区江滨路,这里是用硬化设施实行非机分离的,但平时基本上非机动车道就是机动车的“便捷车道”和“停车场”。走路时,身后经常有汽车喇叭催促,占了行人的道还理直气壮,让人非常不爽;有时骑电动车,停在路边的汽车会突然起步,很危险。

其实市区很多道路都实行了非机分离,有些非机动车道上也没有划车位,但机动车经常理所当然地占用非机动车道,大多数时候也没人管。这次取消路面停车位,如果没有挖掘更多可供停车的空间,不对非机动车道乱停车等现象进行严管,问题还是得不到根本解决。

网友声音

Lin33:早就应该这样(取消路面停车位),本来温州的路就不宽,两边还停满车。

处罚不等于治堵,

管理还要更人性化

许文俊,温州交通疏导志愿队队长,有四五年路面交通疏导经验

取消路面停车位我还是赞同的,一些规划比较好的城市如杭州、上海,路边很少看到有停车位的。可以说取消路面停车位是一个必然趋势。在温州之所以会引起很多人的抵触情绪,我觉得相关部门有3点需要考虑:

一是治堵力度需加强。我们看到,在道路一线疏导交通的总是协警,较少看到正式交警的身影。客观上讲,协警的疏导技能和成效确实不如正式交警。我曾经向我市交警一大队三中队提出建议,希望能派出交警,在高峰时段对市区西城路路口50米范围内进行指挥管理。然而半年过去,毫无回应,也不见任何动作。

二是现有治堵措施需落到实处。为了缓解停车难,市政府今年新建设1.5万个停车泊位,但有多少真正向市民开放?有多少已被市民知晓?每天路面上有那么多交通疏导员,交警部门是否真正做到善待、善用这一资源?现有治堵措施未全力落实,又要取消停车位,难怪会激起市民非议。

三是取消停车位后,相关部门应加强服务意识,实现人性化管理。不能够一味处罚,还应有配套服务方便车主停车。有一次,我到交警一大队办事,看见门前堵得一塌糊涂,大队院内的停车场很空却在门前竖起“车位已满”的牌子。如果机关单位能够将空余停车位提供给来办事的市民停放,多想想如何为民服务,相信群众也能理解,不会对着干。

网友声音

Long不怕冷DhrHoo:你先增加停车位,再取消不合理停车位,不是更好?之前的道路规划有问题,现在拿老百姓开刀。

这一取消决定,

考虑的是多数人利益

一位不愿透露姓名的基层交警

施划或取消路面停车泊位,是对行车难和停车难两个问题进行综合考虑后的结果。取消路面停车位这一决定,是许多相关部门根据温州部分道路的车流量、拥堵情况而共同作出的,并非交警部门独断。

路面上的停车位,满足的只能是极少数的停车需求,却往往引起部分路段交通秩序的破坏乃至严重拥堵,损害的是大部分交通参与者的利益。而我们所采取的各种措施,就是希望实现广大交通参与者的最大利益。

有人认为,取消路面停车位,交警就能多罚款,增加收入。其实,罚款和我们的收入是无关的。交警开单,车主直接到银行缴罚款,钱直接打入政府财政部门的账户,而不是交警的账户。我们的工资,根据公务员薪资标准,同基层公务员待遇。另一方面,罚款只是一种手段,并非目的。我们希望通过罚款、管理、教育相结合的形式,推动市民交通参与意识的提高和普及。

取消这些停车位,在操作层面还会给路面交警增加工作量。实际上温州的交通拥堵问题,和驾驶人交通文明意识很有关系。交警的工作,是为了让大家更好、出行更安全,希望广大市民理解和支持。(编辑 王鑫)

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